PREPARATIONS

A quinze jours du départ, nous avons déjà réuni le matériel à amener à bord cette année.

Les kilos s'entassent les uns après les autres......et nous nous apercevons qu'il faudra  faire quelques coupes sombres, voire de différer l'acheminement d'une partie du matériel..... avec les équipages qui arriveront plus tard.

Dans un premier temps; deux voiles achetées par le biais "du bon coin" en Espagne soit respectivement 19 kgs pour le génois et 29 kgs pour la grand-voile ainsi que deux sacs de matériel divers pour 23 kgs et 17 kgs fileront en bagages de soute et nos petites  affaires en sac de cabine....

Nous partons à quatre Christian, Guy Claudie et moi même Guy!!! le 2 novembre amenés par Lucie à l'aéroport d'Orly.

Nous serons accueillis par la nièce de Christian à Fort de France pour une nuitée avant de reprendre un avion, de Martinique vers Trinidad le lendemain mardi 3 novembre.

Comment  trouverons-nous le bateau? C'est la question!!!!

L'humidité, le soleil, les insectes etc....auront-ils abîmé le bateau ?

Les travaux confiés aux entreprises locales seront-ils correctement effectués?

Nous avons à priori? pris les précautions nécessaires mais le verdict  tombera le mercredi à notre arrivée!!!!!!
Nous prévoyons 5 jours de remise en état et de réarmement du bateau à quatre personnes avant de remettre à l'eau et de mettre les voiles.

Passage de l'anti-fouling sur les coques
Réinstallation de la barre des instruments nautiques
Vidanges des moteurs
remontage du bimini
remontage des voiles
remontage de l'éolienne
nettoyage de l'intérieur
Préparation des annexes et des deux moteurs d'annexe
avitaillement
faire les pleins de nourriture et de liquide à boire et à consommer!!!
J'en oublie, et des meilleures!!!!

Brefs...... de quoi remplir les journées.
Et dire que certains pensent que nous allons en vacances!!!!

J-4

Nous commençons à piaffer!!!
Beaucoup de temps sur les ordinateurs à mettre nos petites affaires au clair et passer les consignes à ceux qui restent.....
Repas chaque soir, avec les amis que l'on quitte momentanément......
Je liste les travaux à faire à quatre en un minimum de jours afin de pouvoir remettre à l'eau le plus vite possible.
Tiens!!!! nous allons essayer de joindre une vidéo de la mise au sec du bateau en avril 2015

Je retrouve les photos des travaux de l'hivernage avec les gestes que nous aurons à refaire à l'envers!!!

Regréer les voiles sans se tromper sur les pièces du montage...

Aller changer le feu de pont et de route près des barres de flèches.

Préparer les coques pour recevoir l'antifouling qui nous permettra une belle glisse et éviter la corvée du nettoyage des coques  sous l'eau...

Enfin bref, tout remettre en état avant  de trinquer à cette nouvelle saison de voile sous les tropiques!!! 

Brèves infos

Pour tous les copains qui viennent nous rejoindre merci de nous envoyer un mail avec vos NOM prénoms N° de passeport, dates et lieux de naissance afin de gagner du temps sur les listes d'embarquement On peut parfois gagner une journée sur un départ!!!! qu'on se le dise....

J-8

Avant la farniente, la glisse sur les vagues de la mer Caraïbe,  les ty-punch et baignades dans les eaux turquoises, il ne faut pas croire, mais ,c'est un peu de boulot préparatif.

Régler le maximum de détails pouvant "em......" ceux qui restent et qui parfois nous maudissent lorsqu'ils ont ces petits problèmes à régler........

Préparer les arrivées et départs des équipiers venant nous rejoindre.
D'ailleurs, voici à la date d'aujourd'hui,  vendredi 23 octobre  l'état des places disponibles
Du 16 janvier au 30 janvier deux ou trois places entre Saint Martin et Pointe à Pitre
du lundi 29 février au 9 avril 4 places de libres en plusieurs séjours suivant les désirs de chacun au départ de Pointe à Pitre ( pour plus de précision nous contacter par mail)

Prévoir le matériel introuvable aux Antilles ou à des prix fous!!!!
Nous amenons cette année, deux cents livres à bord...... Bien évidemment pas au format papier mais sur la liseuse!!!!

Bref, beaucoup de temps de préparation! Mais il faut bien occuper les retraités!!!

Et puis le gite continue de fonctionner. Même au ralenti, il faut s'en occuper et le relais doit être opérationnel.... n'est-ce pas Charlie!!!!! 

site du gite pour les curieux

http://gitegroupe-montsaintmichel.fr

Préparatifs J-9

Nous espérons tant la pêche cette année, que nous mettons tous les atouts de notre côté dans la préparation!!!!!

Le choix même des équipiers (triage sur le volet après nombre d'entretiens d'embauche il parait que cela se fait beaucoup actuellement) revêt un caractère essentiel.
Sachant que le seul pêcheur efficace  de la saison dernière s'appelait Christian,











nous aurons donc comme nouvel équipier un nouveau Christian affûté, voire même fûté .... Un bon gars du terroir d'chez nous, taquineur de mouches, gratouilleur de sable,  tripoteur de moulinets de toute sorte, et éventuellement souffleur d'harmonica.


Afin d'assurer cependant, (qui peut le plus peut le moins) Notre ami Guy, ventre à choux, restera en deuxième année pour repasser son CAP de pêcheur à la traîne, avec option mouillage.

Ayant pour habitude de vendre la peau du requin avant de l'avoir tué, nous prévoyons dès à présent comment gérer le trop plein de poissons.
Marie-Hélène et Sylvie eurent sans doute vent de notre questionnement,qu'elles nous offrirent un fumoir à poisson.....
Aujourd'hui donc, la fumure commença dans notre demeure.
Et c'est génial!!! çà marche!!!!
Ce soir au repas ce sera donc maquereaux fumés.
Restera donc aux équipiers pêcheurs, d'assumer leur travail!!!!

Préparatifs J-10

A quinze jours du départ, nous avons déjà réuni le matériel à amener à bord cette année.

Les kilos s'entassent les uns après les autres......et nous nous apercevons qu'il faudra  faire quelques coupes sombres, voire de différer l'acheminement d'une partie du matériel..... avec les équipages qui arriveront plus tard.

Dans un premier temps; deux voiles achetées par le biais "du bon coin" en Espagne soit respectivement 19 kgs pour le génois et 29 kgs pour la grand-voile ainsi que deux sacs de matériel divers pour 23 kgs et 17 kgs fileront en bagages de soute et nos petites  affaires en sac de cabine....

Nous partons à quatre Christian, Guy Claudie et moi même Guy!!! le 2 novembre amenés par Lucie à l'aéroport d'Orly.

Nous serons accueillis par la nièce de Christian à Fort de France pour une nuitée avant de reprendre un avion, de Martinique vers Trinidad le lendemain mardi 3 novembre.

Comment  trouverons-nous le bateau? C'est la question!!!!

L'humidité, le soleil, les insectes etc....auront-ils abîmé le bateau ?

Les travaux confiés aux entreprises locales seront-ils correctement effectués?

Nous avons à priori? pris les précautions nécessaires mais le verdict  tombera le mercredi à notre arrivée!!!!!!
Nous prévoyons 5 jours de remise en état et de réarmement du bateau à quatre personnes avant de remettre à l'eau et de mettre les voiles.

Passage de l'anti-fouling sur les coques
Réinstallation de la barre des instruments nautiques
Vidanges des moteurs
remontage du bimini
remontage des voiles
remontage de l'éolienne
nettoyage de l'intérieur
Préparation des annexes et des deux moteurs d'annexe
avitaillement
faire les pleins de nourriture et de liquide à boire et à consommer!!!
J'en oublie, et des meilleures!!!!

Brefs...... de quoi remplir les journées.
Et dire que certains pensent que nous allons en vacances!!!!

Préambule

Acheté d'occasion en mai 2014 et pris en main en novembre 2014, le lagoon 380, nouvellement rebaptisé RINALABELLA (cherchez le jeu de mots!!!) a étrenné ses premiers milles, en notre compagnie entre novembre 2014 et avril 2015.

Au début, nous avons eu quelques déboires inhérants  à toute nouvelle prise en main d'un bateau dont nous n'avions pas la maîtrise.  L'ancien bateau, le Gwener, un DISCO 32 monocoque en aluminium quille relevable avait été notre bateau pendant plus de 10 ans...... mais voici de cela 15 ans!!!!!
Quelques navigations comme équipier pendant ces 15 années, m'ont cependant permis de ne pas trop perdre la main.
Cependant passer d'un petit monocoque à un plus gros catamaran (bien que ce soit le plus petit de chez LAGOON ) nous a demandé quelques adaptations.....
Bilan très positif de cette première année qui nous a amené de Guadeloupe à Trinidad en faisant plusieurs fois des rotations vers les Grenadines en fonctions des équipages accueillis. Le plaisir de la navigation, du confort, et des rencontres a été partagé par tous les équipages.

Donc nous remettons le couvert!!!!!

Même si nous changeons le programme initialement prévu vers CUBA (mais ce n'est qu'une partie remise) nous naviguerons  entre novembre 2015 et avril 2016 entre TRINIDAD (où se trouve actuellement le bateau en hivernage sur le  chantier  POWER BOAT) et les Iles Vierges Britanniques appelées BVI puis retour hivernage en avril sur la Martinique.
Un petit remerciement collectif à tous ceux et celles qui nous permettent de vivre ces moments très agréables de retraite avant  des moments qui seront sans doute dans un futur plus lointain, moins joyeux.... Mais au moins ,aurons-nous des souvenirs à nous remémorer!!!!!

Merci à Jean qui, sans sa participation financière, nous serions encore en train de rêver au bateau.
Merci à Lucie pour la prise en charge du quotidien et du suivi de nos petites affaires.en Métropole.
Merci à Gilbert et Maïté, les anciens propriétaires du bateau avec qui la passation du bateau s'est effectuée chaleureusement.
Merci à Bernard et Anik, à Pierre-Henri et Brigitte, pour nous avoir accueillis comme équipiers et ainsi gardé le goût du voyage et des croisières.
Merci à Jean-François pour l'acheminement de la deuxième annexe!!!
Merci à Bernard de SIWA pour les réparations au carénage du Marin.
Merci à Céline pour les conseils et nos premiers pas en informatique.
Merci à Nicou et Joëlle pour les cours de IPAD et des problèmes informatiques.
Merci à Jean-Pierre et Gilbert pour l'hivernage du bateau à TRINIDAD sous le cagnard.
Merci à Charlie d'assurer la permanence lorsque le gite fonctionne.

Merci à tous ceux qui sont venus à bord, et qui, par leur participation, nous permettent d'entretenir le bateau.